En cuanto a los personajes, es curioso el rango de edad del protagonista. Se aleja totalmente de lo que abunda en el mercado. De los protagonistas (Tristán, Laila y Jerome), solo el último tiene una evolución completa. El resto de personajes importantes cumplen su papel, pero no se salen de la línea establecida desde inicio. Incluso la traición se ve en la distancia.

Pero Jerome es otro tipo de personaje. Un personaje que empieza siendo un inocente idealista hasta llegar a ser un manipulador y asesino casi sádico, camino que cambia para tomar una vertiente diferente -que no necesariamente debe ir hacia el bien, ojo-. Su evolución, salvo que se mire todo con lupa, es difícil de suponer.

A lo largo de toda la narración aparecerán en escena grandes fortunas como Ortega y la compañía BP; fundaciones preocupadas con el planeta como Algalita, personajes como Julian Assange, además de numerosos personajes ficticios, cada uno con su función. El lector, en función de sus convicciones y creencias, se identificará más o menos con unos personajes o unos ideales.

Gracias a esta novela, el lector viajará a sitios como EEUU, Inglaterra, Alemania, Noruega, la propia España, además del pasado -magnífica la regresión a la IIGM-… Todos los lugares están más que correctamente detallados, permitiendo al lector poder ubicarse sin problemas y casi presenciar la escena.

La pluma de Roger Mestres es muy amena, fluida y sencilla, que no significa que sea simple, siendo capaz de mantener atrapado al lector entre sus páginas hasta el final. Además de la acción trepidante, es un completo acierto se hablen de temas actuales y cruciales para la humanidad  uniéndose a esto ese anhelo que todos poseemos por hacer del planeta un mundo mejor. La mezcla de todo esto hace que el lector se meta de lleno en el papel de Jerome e, incluso, lo desee.

Sobre lo que menos me ha gustado, tengo que decir que ha sido el hecho de cómo Jerome asume sus poderes y cómo los usa. Pasa de la sorpresa a una aceptación total y absoluta en muy pocas páginas, incluso cuando tiene que realizar actos moralmente reprochables. El otro elemento que me ha quedado algo frío ha sido la propia historia de amor. No es por el hecho de su propia existencia; al revés, creo que es un buen punto, pero es por lo rápido que surge. Demasiado precipitado todo, vaya. Pero esto es ya opinión personal.

En cuanto a la edición, solo comentar que si bien las erratas no abundan, sería bueno revisar la falta de mayúsculas en determinados nombres propios.

Y como químico que soy, me ha llamado mucho la atención la parte de los motores de agua y quiero puntualizar. El motor (de combustión interna) de agua como tal no existe; en un motor de combustión, el combustible se quema en presencia de oxígeno, se oxida y esto libera energía, pero el agua ya es el producto oxidado de la reacción del hidrógeno con el oxígeno, por lo meter agua en un motor de combustión en presencia de aire es, simplemente, agua en un motor. Nada más. Lo que existen son los motores de hidrógeno, por mucho que haya una patente de un inventor extremeño de los años 70s que dice que el motor de agua es económicamente viable. Para más información, mirad la nota tras la reseña.

Como conclusión. Una novela con una temática totalmente diferente y un protagonista que se escapa de un encorsetado estilo para hacernos pensar y plantearnos si un bien tremendamente superior merece todo tipo de sacrificios y acciones amorales. Ágil, amena y con mucha acción que hará las delicias de aquellos que alguna vez se han planteado darle una lección a nuestros políticos o a los que de verdad controlan el mundo.

Si bien el motor de agua no existe, sí que existe el motor de hidrógeno. El extremeño Arturo Estévez Varela inventó un «motor de agua», detalle ámpliamente conocido por la sociedad, y cedió su patente al Estado español. La gente empezó a creer en conspiraciones al ver que el Estado no invertía en algo que era revolucionario y bueno para todos. ¿Pero cuál es la realidad?

La realidad es que lo que el señor Estévez Varela vendía como motor de agua era un motor de hidrógeno que necesitaba agua y boro para generar, mediante reacción química. el hidrógeno que se utiliza como combustible (él, muy pillo, omitió el detalle de que se necesitaba el boro). Para que os hagáis una idea, 100 g de boro amorfo son 424,00 € (92,1 % de pureza; cuanto menos pureza, menor rendimiento y más se necesita comprar). Y si para generar estequiométricamente 4 kg de hidrógeno (más o menos lo que se consume a los 100 km) se necesitan 14,41 kg de boro puro, pues ya veis lo «barato» que resulta ser el sistema (con mis números, 66339,2 €/ 100 km, aplicando la pureza ya). El Estado simplemente hizo números y bueno, vio que era completa y absolutamente inviable.

Para más información sobre los motores de «agua», hidrógeno y variantes actuales, algo sumamente interesante, os dejo este enlace.

Eso sí, el precio que dice cuando aplica los valores más bajos no son 4800 €, sino 18240 €. Han multiplicado 1,6 € / g por 3 kg, pero se han confundido y han multiplicado el precio del boro por los kg de hidrógeno (3 kg) en vez de los de boro (11,4 kg). De ahi que salga 4800 y no 18240.

Y ya no solo eso. Supongamos que el motor de agua es posible. Estamos irremediablemente encaminados hacia una sequía mundial. ¿De verdad vamos a gastar agua, cada vez más escasa, en mover los coches? Dejo esta idea al aire.